具体的なビジョンや計画の方向性などにつきましては、この後、協議会で取りまとめることになりますが、公共交通の持続性を高めるための新たな移動需要の創出や、効率的な公共交通網を構築していくため、路線バス、乗合タクシー、おもやいタクシーという多様な輸送資源が相互に連携し、補完し合う体系づくりとともに、あらお海陽スマートタウンの開発という新たなまちづくりとも連動した本市公共交通のマスタープランにしたいと考えております
それからもう一点、先ほど障害者の方のことを申し上げましたけれども、実は今、障害者手帳をお持ちで、福祉特別乗車証という券を持たれている方、基本的に身体障害者２級以上の方とかですけれども、今、平井のほうに乗合タクシーがありますよね。あそこは路線バスが動かなくなって、代わりに運行していると。
質疑の中で、オンデマンド乗合タクシーの事業内容についてただしたのに対し、前日までに予約をとり、玄関口まで迎えに行き、市内の主要な場所等まで乗せていくという事業内容で考えているが、まずは、地域住民に利用する曜日、時間帯、料金等についてのニーズ調査を行い、実証実験を行っていくとの答弁がありました。
内容としましては、１の植木乗合タクシー運行費補助67万円はタクシー事業者への補助金でございます。 続きまして、３、北区管理経費１億6,192万3,000円は、北区役所及び各まちづくりセンターの管理経費でございます。 次の４、北区施設整備経費４億5,532万6,000円は、主に北区役所耐震改修工事や駐車場整備に係る経費でございます。
乗合タクシーへの運行補助として、平成30年度1,032万円、平成31年度1,023万円、令和２年度1,000万円を支給しています。 次に、今後も補助金の増額が予想されるが、地域交通の維持に向けての見通しと対策について、どう考えているかとの御質問についてお答えします。
地域公共交通については、高齢者等の積極的な社会参加及び健康増進を図っていくため、昨年９月に開始しました75歳以上の高齢者や障がいがある方への「みなくるバスの運賃無償化」を継続しつつ、持続可能な公共交通の維持を目指し、ＩＣＴを活用したオンデマンド乗合タクシーの導入に関する実証実験を実施しながら、バス路線等の再編に取り組んでまいります。
〔井芹和哉都市建設局長 登壇〕 ◎井芹和哉 都市建設局長 本市が実施しております乗合タクシーは、公共交通空白・不便地域におきまして、路線、停留所、運行時刻を定め、既存のバス路線等と接続する形で事前の電話予約に応じて運行しているところでございます。
みなくるバス運賃無償化に関しては、９月にもお伝えしましたが、白浜猿郷地区は道幅が狭く、みなくるバスの停留所がないために、乗合タクシーを利用する方が多く、みなくるバスが無料になったのなら、乗合タクシーをメインに利用する地域住民に限った乗合タクシー運賃無償化も考えてほしい、実際には私たちだけ無料になっていないなどの声もあります。
また、乗合タクシーは有効に活用されているかとの御質問にお答えします。 まず、みなくるバスの利便性向上につきましては、第２期水俣市地域公共交通網形成計画に基づき、新庁舎建設完成に合わせた運行ルートの改善や、市役所庁舎への乗り継ぎ拠点整備などの複合的な取り組みを進めているところです。
誰もが気軽に、みなくるバス、乗合タクシーなどの市内公共交通機関を利用しています、と記載してあります。 ○議長（牧下恭之君） 平岡朱議員。 ○平岡 朱君 コロナ禍で説明会の開催ができていない事業所もあるということでしたが、水俣に計画中のこれだけ大規模な事業について、まずはその内容を知るということが、住民にとっては必要不可欠かと思います。
①、第２期水俣市地域公共交通網形成計画について、令和２年３月に、検討事項や実施目標が策定されており、乗合タクシーの一部電話予約型への移行や、みなくるバス無償化への取り組み等が実施されているが、第１期計画と大きな変更はあるのか。 大項目３、新庁舎について。 ①、新庁舎の供用開始は、年内には予定されていると思うが、業務開始等に向けてのスケジュールは、どのようになっているのか。
本市の取組といたしまして、公共交通空白地域及び不便地域における乗合タクシーが運行されています。乗合タクシーは現在21路線あり、令和２年度は5,559人の利用者数がございました。予約型乗合タクシーは電話で予約し、最寄りの停留所から乗合タクシーに乗車、目的地の停留所まで移動します。この停留所はバス停や鉄道駅に接続しており、降車後はバスなどに乗り換え、目的地である病院やスーパーへ向かう形です。
５番目以降に北区の固有経費といたしまして、旧植木温泉福祉交流館及び附帯設備の維持管理経費として144万円を、植木地域における乗合タクシー運行費補助経費といたしまして67万円を計上いたしております。 以上が北区役所の今年度の説明となります。どうぞよろしくお願いいたします。 ○田中敦朗 委員長 以上で執行部の説明は終わりました。
その次、３番目に不知火町・小川町で実施されている乗合タクシーの費用対効果について質問をいたします。予約乗合タクシー補助金には、当初予算で５８８万円を計上されていましたが、路線バスと同様に利用者１人に対して掛かる金額と、その効果についての見解をお聞かせください。 まずもって、この３点について質問を申し上げます。
このほか、北区役所及び各まちづくりセンターの管理経費、旧植木温泉福祉交流館の施設管理経費、植木乗合タクシー運行事業者への補助金をそれぞれ計上いたしております。 なお、旧植木温泉福祉交流館に関しましては、後ほど議案の説明がございますので、あわせて補足説明資料にて説明をさせていただきます。 以上でございます。 ◎梶原勢矢 地域政策課長 続きまして、文化振興費でございます。
このほか、北区役所及び各まちづくりセンターの管理経費、旧植木温泉福祉交流館の施設管理経費、植木乗合タクシー運行事業者への補助金をそれぞれ計上いたしております。 なお、旧植木温泉福祉交流館に関しましては、後ほど議案の説明がございますので、あわせて補足説明資料にて説明をさせていただきます。 以上でございます。 ◎梶原勢矢 地域政策課長 続きまして、文化振興費でございます。
本市にも甚大な被害を及ぼした令和２年７月豪雨の教訓、そこで浮かび上がった課題などを踏まえた防災対策、昨年１０月にスタートして間もなく半年が経過しようとしているおもやいタクシー、開始から８年目の乗合タクシーあいのり平井号・あいのり府本号を活用した地域公共交通の充実策について、本市の行政対応をしっかり伺いたいと思っております。
改善を図ったこととしましては、令和２年３月に策定しました第２期水俣市地域公共交通網形成計画に基づき、令和３年２月に乗合タクシー８路線のうち、１便の平均利用者数が1.0人未満となっていた４つの路線を電話予約型に移行しております。
次に、通常の補正対応としまして、総額８億６５２８万８０００円を追加するもので、主な内容は、乗合タクシー及び地方バスの路線維持に対する助成金や過年度の国・県支出金等の精算に伴う超過交付分の返還金をはじめ、決算見込みによる事業費の不足額について調整を行うこととしております。
まず、地域公共交通について、現在、持続可能な社会の実現に向けた公共交通の体系構築に取り組んでいるところであり、バス路線がない中山間地を運行する「乗合タクシー」については、効率的な運行と利便性の向上を図るため、一部路線をデマンド型に移行したところです。